Mặt bích hay còn gọi là mặt bích hay mặt bích. Mặt bích là bộ phận kết nối giữa trục và trục, dùng để liên kết giữa các đầu ống; nó cũng hữu ích cho các mặt bích trên đầu vào và đầu ra của thiết bị để kết nối giữa hai thiết bị, chẳng hạn như mặt bích giảm tốc. Kết nối mặt bích hoặc mối nối mặt bích đề cập đến một kết nối có thể tháo rời trong đó các mặt bích, vòng đệm và bu lông được kết nối với nhau như một tập hợp các kết cấu làm kín kết hợp. Mặt bích đường ống đề cập đến mặt bích được sử dụng cho đường ống trong lắp đặt đường ống và đề cập đến mặt bích đầu vào và đầu ra của thiết bị khi được sử dụng trên thiết bị. Có lỗ trên mặt bích và bu lông giúp hai mặt bích được kết nối chặt chẽ với nhau. Các mặt bích được làm kín bằng các miếng đệm. Mặt bích được chia thành mặt bích kết nối ren (kết nối ren), mặt bích hàn và mặt bích kẹp. Mặt bích được sử dụng theo cặp, mặt bích dây có thể được sử dụng cho đường ống áp suất thấp và mặt bích hàn cho áp suất lớn hơn bốn kg. Một miếng đệm được thêm vào giữa hai mặt bích và sau đó được siết chặt bằng bu lông. Độ dày của mặt bích với áp suất khác nhau là khác nhau, và bu lông mà chúng sử dụng cũng khác nhau. Khi máy bơm nước và van được kết nối với đường ống, các bộ phận của thiết bị này cũng được tạo thành các hình dạng mặt bích tương ứng, còn được gọi là kết nối mặt bích. Tất cả các bộ phận kết nối được kết nối bằng bu lông ở ngoại vi của hai mặt phẳng và được đóng cùng một lúc thường được gọi là" mặt bích" ;, chẳng hạn như kết nối của các ống thông gió. Loại bộ phận này có thể được gọi là" bộ phận mặt bích" ;. Nhưng loại kết nối này chỉ là một bộ phận của thiết bị, chẳng hạn như kết nối giữa mặt bích và máy bơm nước, không hay nên gọi máy bơm nước là" bộ phận mặt bích" ;. Những cái nhỏ hơn, chẳng hạn như van, có thể được gọi là" bộ phận mặt bích" ;. [1]
Mặt bích giảm tốc, được sử dụng để kết nối giữa động cơ và bộ giảm tốc, và kết nối giữa bộ giảm tốc và thiết bị khác
